學校提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)研究及反思

根據《中國物流金融市場監(jiān)測》（China Financial Information）研究，到2026年中國物流金融市場將達到51.88萬億元人民幣，如圖1所示：

圖1 2022-2026年物流金融市場容量預測(單位:萬億元)

作為我國經濟發(fā)展過程當中的重要角色，物流行業(yè)的發(fā)展與國家經濟的關系具有密切相關性。如圖2所示，從社會物流總額和GDP的增長率的關聯(lián)性來看，兩者之間存在著很高的相關性。

圖2 2015-2020年我國GDP與物流業(yè)相關性分析(單位:%)

根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2017年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2017年全年全國物流相關企業(yè)數(shù)量約為22.4萬家，相較于2016年增長了11.2%。物流行業(yè)的快速發(fā)展對物流管理專業(yè)人才提出了更高的要求，如何在現(xiàn)有基礎上進一步提高物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)質量和效率，成為當前我國高等院校物流管理專業(yè)教學面臨的主要問題。目前我國高等院校物流管理專業(yè)在教育方面缺乏針對性和實用性，很難培養(yǎng)出符合社會需求的復合型人才。通過考察發(fā)現(xiàn)，我國高等院校在實際的教學過程中，缺乏有效的實踐教學體系和方法，導致學生無法獲得實際操作技能和解決問題能力，這也導致很多畢業(yè)生很難適應物流行業(yè)的工作崗位需求。在這樣一個大環(huán)境下，高校必須從根本上改善現(xiàn)有的教育模式和方法，培養(yǎng)出符合社會需求的物流管理專業(yè)人才。

牟含（2023）認為：在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下，中國與世界各國的經貿交流日益緊密。在經濟全球化的大環(huán)境中，隨著網絡技術和電子信息的迅速普及，對國際物流人才的要求也在不斷提高，因此，對國際物流復合型人才的培養(yǎng)就變得非常關鍵[1]。牛文舉、王曄（2023）從培養(yǎng)理念，培養(yǎng)目標，培養(yǎng)過程，培養(yǎng)體系，培養(yǎng)評估五個方面探討了新人文教育方向下的新人文教育，以期為解決我國大學新人文教育所面臨的困難，提出了一些思考和參考[2]。程江云（2022）從“企業(yè)需要”的角度，從“中職物流業(yè)”的角度出發(fā)，論述了中職物流業(yè)的“人才需要”和“人才需要”，并就目前高校物流業(yè)存在的問題，給出了若干對策[3]。程磊（2022）將從產教融合的角度，對物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式進行剖析，并給出相應的對策[4]。李建（2022）從政府、高校和企業(yè)三方協(xié)同視角，構建了“培養(yǎng)目標整合、培養(yǎng)機制協(xié)同、培養(yǎng)質量過程化”的現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)模型，為推動高職院校和高職院校之間的對接和發(fā)展，以及推動高職院校的發(fā)展和完善，提供了可資借鑒的思路和方法[5]。

1  概念界定

1.1 物流管理專業(yè)

物流管理專業(yè)是現(xiàn)代經濟發(fā)展中的一門新興學科，是研究現(xiàn)代物流的基本理論和方法，以及如何將現(xiàn)代科學技術運用于物流領域，以更好地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化與集成，實現(xiàn)對物流系統(tǒng)的計劃、組織、控制、協(xié)調和優(yōu)化的一門應用性學科。根據教育部對專業(yè)內涵的界定，物流管理是以經濟學、管理學、社會學等學科為基礎，以運籌學等為工具，以現(xiàn)代信息技術為手段，研究貨物在從生產到消費全過程中有關資源的合理配置與有效利用。

專業(yè)內涵是指專業(yè)培養(yǎng)目標所涵蓋的主要內容。物流管理專業(yè)要求學生德、智、體全面發(fā)展，系統(tǒng)掌握物流管理理論與方法及相關經濟領域的基本知識，具有較強的語言與文字表達能力、溝通能力及計算機應用能力；了解并熟悉相關行業(yè)與領域發(fā)展動態(tài)，具有較強的創(chuàng)新精神和實踐能力；掌握一門外語，具有一定的對外交流和國際化工作能力；掌握文獻檢索、資料查詢及運用現(xiàn)代信息技術獲取相關信息的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

物流管理專業(yè)主要課程設置如下：管理學原理、運輸管理原理及實務、供應鏈管理及實務、物流系統(tǒng)分析與設計、采購管理等。主要實踐環(huán)節(jié)有：市場調查與預測（電子商務方向）；運輸方式選擇（運輸管理方向）；企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃（供應鏈方向）；企業(yè)物流資源規(guī)劃與配置（配送中心方向）；企業(yè)物流戰(zhàn)略制定與實施（倉儲管理方向）；電子商務平臺建設（電子商務方向）；電子商務運營管理等。

1.2  人才培養(yǎng)

人才培養(yǎng)是指以一定的社會需要為依據，培養(yǎng)出滿足社會需要的人才。物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)與社會需要之間存在著緊密的聯(lián)系。

一般認為，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)有三個方面：一是服務于國民經濟發(fā)展，這是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的根本任務；二是服務于物流業(yè)發(fā)展，這是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的根本目標；三是服務于物流業(yè)發(fā)展與國家經濟發(fā)展之間的協(xié)調關系，這是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的核心任務。因此，學校在制訂物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，應結合國家經濟和社會發(fā)展對物流管理人才的需求，分析當前我國物流業(yè)發(fā)展所面臨的形勢和未來物流業(yè)發(fā)展所需專業(yè)人才類型。

2  物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

2.1  專業(yè)定位不明確

我國物流管理專業(yè)的發(fā)展已有20余年，但物流管理專業(yè)的學科建設與教育教學改革起步較晚，相關的教育教學研究與實踐較少。同時，各高校對物流管理專業(yè)的定位也不盡相同。如以上海商學院為代表的高等職業(yè)院校將物流管理作為其特色專業(yè)建設；以北京物資學院為代表的高等財經院校則將物流管理作為其財經類特色專業(yè)建設；以中國人民大學為代表的綜合性大學則將物流管理作為其經濟管理類特色專業(yè)建設；以華南理工大學、廣東工業(yè)大學等院校為代表的地方高校則將物流管理作為其綜合類特色專業(yè)建設；而以西安交通大學等為代表的研究型高校則將物流管理作為其重點建設專業(yè)。雖然各高校物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)上各有特色，但都存在著專業(yè)定位不明確的問題。一方面，物流管理專業(yè)沒有從其學科體系出發(fā)，沒有明晰的人才培養(yǎng)目標和人才培養(yǎng)規(guī)格，導致學生無法對其專業(yè)進行準確定位。另一方面，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、課程體系設置、教學內容選擇等缺乏理論與實踐的有機結合，缺乏理論與實踐相結合的應用型人才培養(yǎng)體系。

2.2  師資力量薄弱

根據調查，我國物流管理專業(yè)師資力量較為薄弱，特別是在高職院校中，物流管理專業(yè)教師具有豐富的工作經驗和實踐能力的較少，多數(shù)都是從其他專業(yè)轉入，缺少豐富的教學經驗和實踐能力。物流管理專業(yè)教師雖然一般都具備一定的物流理論知識基礎和實踐操作能力，但是他們對于物流企業(yè)具體運作流程和軟件操作技術不太了解。另外，從當前情況來看，高職院校教師的學歷普遍不高，絕大多數(shù)教師都只是本科學歷，碩士研究生及以上學歷的教師很少。

2.3  實踐教學相對缺乏

物流管理專業(yè)的實踐性很強，學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)離不開良好的實踐條件，然而目前許多高校在物流管理專業(yè)建設中普遍存在實踐教學條件差的情況。首先，目前大多數(shù)高校對物流管理專業(yè)實踐教學的重視程度不夠。很多高校對學生進行實習時，主要以參觀形式為主，使學生失去了學習物流專業(yè)知識的興趣和動力。很多學生在實習時，只注重如何完成任務，而不去思考自己所做的事情是否符合企業(yè)實際情況。其次，高校物流管理專業(yè)實踐教學內容、教學場景也相對落后，大多采用書本上的知識，而忽略了書本之外的物流知識。比如，高校沒有相應的實踐教學場景及實踐道具，物流管理專業(yè)學生不能在學校學習到相應的錄單、掃描等工作的操作，課程中學習的理論知識無法滿足其后續(xù)的職業(yè)發(fā)展。

2.4  課程體系設置不合理

物流管理專業(yè)的課程設置應以物流管理為主線，其他相關的學科作為輔線，形成一個完整的知識結構體系。但目前我國高校的物流管理專業(yè)課程設置并不合理，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

2.4.1  理論課程設置較多，實踐環(huán)節(jié)過少

物流管理專業(yè)主要是為了培養(yǎng)應用型人才，因此實踐課程應作為教學內容的重要部分。但我國高校對物流管理專業(yè)學生的課程目標定位不準，只注重理論知識的培養(yǎng)，而忽略了實踐能力和應用技能的培養(yǎng)，使得學生在畢業(yè)后并不能很好地適應社會需求。

2.4.2  課程設置缺乏連貫性和系統(tǒng)性

目前我國高校物流管理專業(yè)課程設置并沒有體現(xiàn)出專業(yè)特色和專業(yè)優(yōu)勢，課程體系雜亂無章、重復率較高。許多高校對物流管理專業(yè)進行了多次合并與拆分，致使物流管理專業(yè)學科設置缺乏連貫性和系統(tǒng)性。

3  提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)路徑研究

3.1  明確專業(yè)培養(yǎng)目標，合理設置專業(yè)方向

高校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是在人才培養(yǎng)方案中，通過專業(yè)課程體系和教學內容的設置，將物流管理理論知識和實踐技能有效融合，培養(yǎng)具備一定的物流管理能力、具有創(chuàng)新意識和實踐能力、適應我國物流業(yè)發(fā)展需要的高素質復合型應用人才。

高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標要基于社會物流行業(yè)的發(fā)展，從物流崗位群出發(fā)，結合高職院校專業(yè)特點，明確培養(yǎng)目標和規(guī)格。首先，高職院校應結合本地經濟社會發(fā)展現(xiàn)狀及特點，合理確定本地區(qū)物流產業(yè)結構中的各類崗位群對物流人才的需求狀況，制定培養(yǎng)目標；其次，結合物流崗位群的工作內容、技能要求等，明確本專業(yè)培養(yǎng)方向。最后，根據不同地區(qū)地域文化、地域經濟水平，與學校師資力量、硬件設施等相結合，合理設置專業(yè)方向，有計劃的進行目標培養(yǎng)。

3.2  加強師資隊伍建設，提升教師實踐能力

從教師角度來說，物流管理專業(yè)教師要具備專業(yè)的理論知識、豐富的教學經驗，同時還應該具有豐富的實踐經驗，因此，物流管理專業(yè)教師在進行教學的過程中，要不斷加強自身的學習，提升自身的業(yè)務水平。從學校角度來說，一方面，應該注重引進物流管理專業(yè)的優(yōu)秀人才。學校應該積極與其他高校、企業(yè)等合作，引進一批有實踐經驗的人才充實到物流管理專業(yè)教師隊伍中來，以此來不斷提升物流管理專業(yè)教師的實踐能力。另一方面，應該加強對教師的培養(yǎng)和培訓。學校應該加強對教師教學能力、業(yè)務水平等方面的培養(yǎng)和培訓，以此來提升教師自身的教學能力、業(yè)務水平和實踐經驗等方面。

3.3  深化校企合作，推進產學研相結合

物流管理專業(yè)在教學過程中，可依托本校的“雙師型”教師隊伍，以及企業(yè)物流部門的相關人員，為學生提供社會實踐機會，通過企業(yè)中物流實際工作項目的學習和物流管理專業(yè)教師的指導，使學生對本專業(yè)在現(xiàn)實中的應用有更深入的了解。而校企合作，是職業(yè)教育改革和發(fā)展的一項重要舉措。學校應該積極引導企業(yè)參與到職業(yè)教育教學過程中，使學校和企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程體系、編寫教材、確定教學內容、進行師資培訓、安排學生頂崗實習等。通過校企合作，可以促進企業(yè)和職業(yè)教育相互了解、相互信任，有利于共同培養(yǎng)人才，達到雙贏的目的。

3.4  推動課程體系改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

在課程體系建設中，應注重把學科基礎知識、專業(yè)知識和前沿知識有機地結合起來，促進學科基礎與專業(yè)知識的融合，在專業(yè)課程體系的設計上要注意課程體系之間的內在聯(lián)系，避免重復建設。針對不同專業(yè)人才培養(yǎng)目標，設置合理的課程結構和學分比例，對理論與實踐教學進行統(tǒng)籌規(guī)劃，推進課堂教學改革。在課程內容上要適應行業(yè)發(fā)展要求，結合市場需求，通過改革實踐教學、改進教學方法和手段，有效提升學生的綜合素質和實踐能力。同時還應注意課程之間的相互銜接與協(xié)調，通過制定合理的課程大綱、課程標準和考核標準等措施來保證課程之間內容的內在聯(lián)系和對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

4  結  語

隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國的物流產業(yè)規(guī)模不斷擴大，對物流人才的需求也越來越高。高校作為培養(yǎng)物流人才的重要基地，應該根據社會對物流人才的需求，制定適合社會發(fā)展需要的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出適合社會發(fā)展需求的高素質物流管理專業(yè)人才。因此，高校應該以培養(yǎng)高素質的物流管理人才為目標，從教材建設、教學方式改革、教學模式創(chuàng)新等方面入手，不斷改革和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，構建適合時代發(fā)展需要的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，為社會提供更多的物流管理專業(yè)人才。

本文來源：《物流科技》http://m.k2057.cn/w/jg/30901.html