后真相時代下輿論反轉(zhuǎn)的原因探究——以重慶“公交車墜江事件”為例

2018年10月28日10時左右，重慶市萬州區(qū)長江二橋上，一輛22路公交車與一輛小轎車相撞后，沖破護(hù)欄調(diào)入長江。事件一出，中國青年報、北京青年報、新京報、澎湃新聞、環(huán)球網(wǎng)等主流的媒體紛紛對其進(jìn)行報道。報道稱造成該事故的主要原因在于，小轎車的女司機(jī)逆行與公交車相撞，相關(guān)的照片在網(wǎng)絡(luò)上大量的爆出，輿論的矛頭也指向了“女司機(jī)”這個稱號。后來經(jīng)過查看附近車輛的行車記錄議以及打撈出的公交車黑匣子，事故乃是乘客與公交車司機(jī)進(jìn)行互毆，導(dǎo)致車輛在行駛過程中，突然越過中心線，撞擊對面車輛，撞斷護(hù)欄后墜入江中，導(dǎo)致車上無一人生還。一時間輿論發(fā)生大反轉(zhuǎn)，不管是自媒體還是主流媒體，紛紛調(diào)轉(zhuǎn)走向，開始討論司機(jī)與乘客。

其實(shí)近些年來，這樣類似的反轉(zhuǎn)新聞有很多。熱點(diǎn)事件被爆出來，公眾根據(jù)媒體所報道的內(nèi)容，去表達(dá)自己的感情，當(dāng)某一事件所帶動的公眾情緒達(dá)到頂點(diǎn)時，事實(shí)就會真實(shí)的呈現(xiàn)出來，發(fā)生反轉(zhuǎn)。而公眾的態(tài)度也會發(fā)生大轉(zhuǎn)彎，媒體也會調(diào)轉(zhuǎn)走向去報道呈現(xiàn)出來的事實(shí)。那么，對于我們現(xiàn)在所處的時代來說，不僅人人都有話語權(quán)、都有麥克風(fēng)，而且伴隨著自媒體的蓬勃發(fā)展，都可以標(biāo)榜著自己是新聞的傳播者。多次反轉(zhuǎn)新聞的出現(xiàn)究其原因到底是什么，還是說在這個時代，我們公眾心中必須始終保持著“讓真相飛一會”的概念。

一、后真相時代下反轉(zhuǎn)新聞的內(nèi)涵

社交媒體的蓬勃發(fā)展為“后真相”時代的到來提供了肥沃的土壤。后真相時代下，真相并沒有被篡改，也沒有被質(zhì)疑，只是真相變得無關(guān)緊要了，人們不再愿意相信真相，更愿意相信自己所聽到的和所看到的，只相信自己的感覺，各種謠言與流言在網(wǎng)絡(luò)上滿天飛，他們似乎給自己加上了一層真相的面紗，來擾亂公眾的視野。正是在這種和環(huán)境下，輿論對熱點(diǎn)事件越炒越熱，導(dǎo)致反轉(zhuǎn)新聞的出現(xiàn)。

“重慶公交車”墜江事件發(fā)生后，作為主流媒體的《新京報》在自己微博以及微信公眾發(fā)出一篇題為《重慶一公交與逆行轎車相撞后墜江 女司機(jī)被控制 動畫示意路線圖》，導(dǎo)致公眾將矛頭紛紛指向女司機(jī)，一時間“女司機(jī)”這三個字在網(wǎng)絡(luò)上被炒得火熱，隨即而來的不僅僅在針對當(dāng)事人，也夾雜著社會對“女司機(jī)”這個身份的譴責(zé)等等。當(dāng)警方通過周圍車輛的行車記錄儀以及黑匣子查看當(dāng)時的情況后，真相呈現(xiàn)在大眾面前，不僅是各路媒體改變報道方向，公眾的話語也隨即轉(zhuǎn)向公交車，當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)上依舊是罵聲一片。

二、輿論反轉(zhuǎn)的原因

（一）碎片化的信息導(dǎo)致公眾對新聞?wù)鎸?shí)性的判斷只依靠自己的情緒

社會生活節(jié)奏的加快導(dǎo)致人們對信息的了解僅僅只依靠自己在網(wǎng)絡(luò)上看到的只言片語，任何信息到了自己這里，不再進(jìn)行獨(dú)立的思考，在尚未看清中信息迷霧中的真相時，就著急去下結(jié)論，去進(jìn)行判斷。當(dāng)公眾將標(biāo)簽貼到當(dāng)事人身上時，公眾對事情的看法就不再依靠事實(shí)本身了。

當(dāng)“重慶公交車墜江”事件后，在官方?jīng)]有告知公眾該事故的真實(shí)原因時，公眾對于該事件的看法，以及責(zé)任的劃分全都依靠自己在網(wǎng)絡(luò)上看到的碎片化的信息。比如當(dāng)時有人爆出來現(xiàn)場的照片，圖片中有女司機(jī)駕駛的小轎車，那么公眾的視角這時候就直接指向一個詞語就是：女司機(jī)?！芭緳C(jī)”這個詞語在網(wǎng)絡(luò)上一直是一種負(fù)面的形象。該詞語與這個墜江事件聯(lián)系到一起后，公眾根據(jù)自己掌握到的一點(diǎn)點(diǎn)信息進(jìn)行無限的放大，最終事情的真相也淹沒在這些拼湊的信息中。

（二）新媒體時代，媒體職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化

陸定一對于新聞的定義是：新聞是對新近發(fā)生的事實(shí)的報道。強(qiáng)調(diào)新聞的本源是事實(shí)，新聞是事實(shí)的報道，事實(shí)是第一性的，新聞是第二性的，事實(shí)在先，新聞報道在后。在新媒體蓬勃發(fā)展的今天，各個媒體都想搶先發(fā)布新聞，以獲得點(diǎn)擊量和關(guān)注度，同時這些標(biāo)準(zhǔn)近年來也慢慢成為一些考核的標(biāo)準(zhǔn)。這些所謂的標(biāo)準(zhǔn)成立后，就導(dǎo)致我們的記者為了搶時效，博點(diǎn)贊量，在信源是否可靠、“事實(shí)”未經(jīng)證實(shí)的情況下，就將這些所謂的事實(shí)傳播出去。而受眾獲取信息的大部分方式就是依靠媒體，未經(jīng)考證的事實(shí)一經(jīng)發(fā)布，誤導(dǎo)了受眾，導(dǎo)致帶有情緒化的輿論成為主流。除此之外，一些網(wǎng)站和新聞APP也難逃責(zé)任，“標(biāo)題黨”的流行，為了博取大眾的眼球，從而違背自己新聞從業(yè)者的職業(yè)道德。尤其是自媒體在一邊推波助瀾，使得“高跟鞋”、“女司機(jī)”等等敏感詞匯掩蓋事實(shí)真相

《新京報》作為傳統(tǒng)媒體，“重慶公交車墜江”事件發(fā)生后，第一時間在自己的微信公眾號以及微博上推送了關(guān)于這篇新聞的相關(guān)報道，并且在未經(jīng)任何考證的前提下，模擬了事故現(xiàn)場。在模擬動畫中，我們可以很明顯的看出，媒體將矛頭指向了“逆行的小轎車”；《騰訊新聞》也在第一時間在網(wǎng)絡(luò)上推送一篇題為《公交車為躲避逆行女司機(jī)撞破護(hù)欄墜江 沉入65米深江底》矛頭也直指“逆行女司機(jī)”。

（三）“眾生喧嘩”使輿論反轉(zhuǎn)幾率上升

在傳統(tǒng)媒體時代，媒體幾乎壟斷所有的傳播渠道以及話語權(quán)，輿論的發(fā)生以及發(fā)展過程基本上與新聞的事件的發(fā)展過程同軌，經(jīng)歷了事件發(fā)生-媒體報道-輿論討論-事件退出媒體議程-輿論平息的過程。但在新媒體時代，公眾獲得了話語權(quán)的公眾，均通過自媒體進(jìn)行發(fā)聲。由于信息源與信息主體的多元化，在輿論討論這個環(huán)節(jié)也經(jīng)常會出現(xiàn)“變異”并形成多種價值觀并存的“眾聲喧嘩”狀態(tài)。特別是草根網(wǎng)民爆料并持續(xù)發(fā)掘細(xì)節(jié)、輿論領(lǐng)袖評論轉(zhuǎn)發(fā)形成“二級傳播”以及網(wǎng)絡(luò)媒體的持續(xù)跟進(jìn)都會影響受眾的態(tài)度傾向，并將輿論迅速推向高潮。由此便形成網(wǎng)民爆料-新媒體發(fā)布-傳統(tǒng)媒體跟進(jìn)-輿論聚合-媒體發(fā)掘真相-輿論多次反轉(zhuǎn)-議程退出的傳播模式。

在此事件中，幾家主流媒體在事情真相未查明之前，先進(jìn)行了報道。接著伴隨的就是小的自媒體，通過主流媒體拋出來的關(guān)鍵詞，為了贏得最大的流量，就將這些小的信息進(jìn)行編織改造，后發(fā)布出去。在此事件中不管是自媒體還是傳統(tǒng)媒體都沒有做好“把關(guān)人”這個角色。當(dāng)公眾對該事件的討論逐步上升時，那么輿論反轉(zhuǎn)的幾率就會大大增加。

三、結(jié)語

后真相時代并不是“無真相”。只不過，在現(xiàn)在通訊技術(shù)快速發(fā)展的今天，受眾在這個環(huán)境下應(yīng)該多一點(diǎn)耐心，等待事實(shí)的真相。后真相時代，不管是傳統(tǒng)媒體，還是自媒體或者網(wǎng)絡(luò)上的大V，他們的作用是一把雙刃劍。但是不管在什么樣的情況下，作為新聞人還要提高自身的職業(yè)道德素養(yǎng)，只有深入、客觀、全面的事件報道，才能減少輿論反轉(zhuǎn)劇的上演。

習(xí)近平總書記在2016年2月19日召開的黨的新聞輿論工作座談會上指出:真實(shí)是新聞的生命，輿論監(jiān)督要與正面宣傳相統(tǒng)一。為了維護(hù)我們良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，傳統(tǒng)媒體要保持本真，以自己的專業(yè)精神，推進(jìn)新聞的生產(chǎn)；自媒體要提升自己自身的修養(yǎng)，遵守道德法紀(jì)，在遵循事情真相時，也要注意輿論引導(dǎo)。公眾在獲取信息時，也應(yīng)該提高自己的辨別能力，防止情緒化的判斷，理性發(fā)聲，倒逼媒體找尋真相。具有影響力的自媒體人更要注重言論的準(zhǔn)確性，不信謠不傳謠，保公正、正三觀。