探討中職汽車專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)策略

摘要：改革開放以來，我國的社會經(jīng)濟(jì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展與進(jìn)步，在新形勢、新背景下，職業(yè)教育所占據(jù)的地位開始逐漸呈現(xiàn)上升趨勢。而要想進(jìn)一步提升職業(yè)教育的質(zhì)量，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的人才，“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)與培養(yǎng)是其重要因素之一。鑒于此，文章將以我國中職汽車專業(yè)為例，對其“雙師型”專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)存在的問題加以分析，并提出有效的措施加強(qiáng)中職汽車專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：中職；汽車專業(yè)；雙師型

引言

    由于汽車技術(shù)的不斷改變，汽車專業(yè)知識的持續(xù)發(fā)展，并且汽車診斷、維修方式的不斷改變，使得社會和企業(yè)對汽車專業(yè)人才的要求越來越高，進(jìn)而對培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的教師也提出了較高的要求。在中職汽車專業(yè)教育教學(xué)中，“雙師型”教師是做好汽車專業(yè)教學(xué)不可或缺的重要因素之一，因此，加強(qiáng)對中職汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)與培養(yǎng)，具有極為重大的現(xiàn)實(shí)意義。

一、汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)存在問題

1.1教師角色定位不夠準(zhǔn)確

人們通常將“雙師型”教師看做是一種教學(xué)水平與實(shí)踐操作水平有機(jī)融合的職業(yè)，但是我國的一些職業(yè)院校對于“雙師型”教師的真正認(rèn)識存在一定的問題，即過于片面，具體表現(xiàn)為：其一，一些中職院校往往將“雙師證”看做是一個重要的標(biāo)準(zhǔn)，只要是擁有“雙師證”的教師就認(rèn)定其為“雙師型”教師，但是這種想法或者是認(rèn)識還存在一定的疑問，有待進(jìn)一步探討。這主要是由于現(xiàn)今的一些證書是通過理論學(xué)習(xí)、考試而獲得的，缺少實(shí)踐操作性，而且在一些汽車證書培訓(xùn)機(jī)構(gòu)存在“潛規(guī)則”的現(xiàn)象，學(xué)員交了培訓(xùn)費(fèi)用就可以拿到證書，由此可見，擁有“雙師證”的人員具備實(shí)踐水平，但是并不意味著其就具備教學(xué)的能力與資格。其二，中職汽車專業(yè)“雙師型”教師都是骨干，發(fā)揮著極為關(guān)鍵的作用，因此往往承擔(dān)著極為繁重的任務(wù)，但是“雙師型”教師并非是全能，他們雖然擁有和技術(shù)職務(wù)相符合的職業(yè)水平，但是并不意味著擁有專業(yè)改造、開發(fā)、科研的能力。因此，“雙師型”教師不但要進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，還要進(jìn)行科研工作，這必然會使得“雙師型”教師疲憊不堪，從而對教學(xué)與科研開發(fā)帶來一定的影響。

1.2“雙師型”汽車專業(yè)教師培訓(xùn)體系不夠健全

中職汽車專業(yè)“雙師型”教師的培訓(xùn)體系不夠健全，具體體現(xiàn)在以下兩個方面，第一，培訓(xùn)模式偏向?qū)W術(shù)化?，F(xiàn)今一些中職學(xué)校在對汽車專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，依然采用一般教師的培訓(xùn)模式，完全忽視了實(shí)踐性、應(yīng)用性，僅僅只是關(guān)注學(xué)術(shù)方面的融會貫通。一些中職學(xué)校常常邀請普通高等院校的教師到校演講，但是忽視了學(xué)校與企業(yè)之間的交流與互動，這種“紙上談兵”的作法往往收效甚微。第二，培訓(xùn)形式化嚴(yán)重。一些中職教師覺得培訓(xùn)只是一個形式，是學(xué)校下達(dá)的任務(wù)，而對于這種認(rèn)知，中職學(xué)校也沒有做出任何的改正，換而言之就是默認(rèn)了這種想法，因此部分中職學(xué)校表面上對專業(yè)教師的培訓(xùn)極為看重、極為嚴(yán)格，但是事實(shí)并非如此；另外，又因?yàn)橐恍┡嘤?xùn)基地的培訓(xùn)質(zhì)量較差，缺少必要的監(jiān)管機(jī)制，所以汽車專業(yè)教師的培訓(xùn)僅僅只是走過場，能夠?qū)W到的知識極少。

二、中職汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍的培養(yǎng)策略

2.1強(qiáng)化教師的專業(yè)知識

中職汽車專業(yè)教師必須不斷豐富自身的知識，進(jìn)而逐漸成為汽車專業(yè)知識的“全才”?！叭拧敝傅氖墙處煵坏私馄嚨臉?gòu)造、維修以及有關(guān)的理論知識，同時(shí)還要熟練掌握汽車電子控制、汽車電器的有關(guān)技術(shù)。汽車電子控制技術(shù)、汽車電器基本上都是構(gòu)建在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)之上的，汽車?yán)碚搫t是汽車不同性能的分析，上述知識都是密切相連，進(jìn)而形成全面的汽車專業(yè)知識體系[1]。在一些情況下，一些汽車故障的原因就在于汽車的構(gòu)造上，亦或者是汽車的電子控制上，所以，汽車?yán)碚撝R與實(shí)踐操作是無法分割開來的。之前，在汽車維修的過程中，往往將“電工”和“機(jī)修”分為兩個不同的工種，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有區(qū)別開。但是在對汽車專業(yè)教學(xué)過程中，教師往往只是講授一門課程，而對其他課程涉獵較少，進(jìn)而導(dǎo)致自身的知識面不廣，也無法站在整體的角度上對問題進(jìn)行分析。這種教師已經(jīng)難以滿足當(dāng)前人才培養(yǎng)的需要。因此，中職汽車專業(yè)的教師應(yīng)當(dāng)盡可能的擴(kuò)充自己的知識面，而在教學(xué)的過程中，在教授好本職課程的同時(shí)講講其他課程的相關(guān)知識，可以達(dá)到自我提升與鍛煉的目標(biāo)。另外，還可以通過自學(xué)、聽課或者是通過實(shí)訓(xùn)的方式，能夠掌握更多不懂的知識?？偠灾矫娴牧私馄嚨膶I(yè)知識與技能，是做好汽車專業(yè)教師、有效處理實(shí)際問題的重要保障。

2.2擴(kuò)寬雙師培養(yǎng)的途徑，強(qiáng)化實(shí)踐能力的鍛煉

其一，中職學(xué)校可以組織一些教師參加“雙師型”素質(zhì)教師的培訓(xùn)或進(jìn)修。通常情況下，組織骨干教師進(jìn)行進(jìn)修，主要有兩個途徑，第一，組織學(xué)校骨干教師到企業(yè)中參與實(shí)踐，一般專業(yè)教師的理論教學(xué)水平較好，但是實(shí)踐水平卻比較差，因此中職學(xué)校可充分運(yùn)用校企合作的形式，組織教師到一些實(shí)踐性比較高的企業(yè)中參與生產(chǎn)，實(shí)行脫產(chǎn)進(jìn)修，以便最大限度的提升教師的實(shí)踐水平[2]。第二，組織教師到對口高校內(nèi)學(xué)習(xí)深造。中職學(xué)?？梢赃x擇一些思維活躍，業(yè)務(wù)水平比較高的專業(yè)教師到對口高校去學(xué)習(xí)，有效運(yùn)用對口學(xué)校的資源，掌握先進(jìn)的知識與技能，進(jìn)而提升專業(yè)教師的整體素質(zhì)水平。其二，中職學(xué)校可以組織教師到有關(guān)單位或者是企業(yè)中，進(jìn)行定崗實(shí)踐。中職學(xué)校應(yīng)該加大對青年教師的培養(yǎng)力度，同時(shí)關(guān)注老教師對年輕教師的帶動工作，應(yīng)當(dāng)有針對性的選擇青年教師到企業(yè)或單位開展頂崗實(shí)踐。在這一過程中，青年教師可以帶著教學(xué)實(shí)踐過程中所遇到的問題去企業(yè)，且向企業(yè)中的技術(shù)人員咨詢，然后把自身所學(xué)習(xí)到的知識、技術(shù)教授給學(xué)生，以便達(dá)到教學(xué)和實(shí)踐有機(jī)融合的目標(biāo)[3]；此外，教師還能在企業(yè)中宣傳自身的理論研究和技術(shù)，指導(dǎo)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)，推動企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長。其三，營造校內(nèi)雙師培養(yǎng)的有利機(jī)會，中職學(xué)校在不斷擴(kuò)展校外雙師培養(yǎng)途徑的時(shí)候，也不能忽略校內(nèi)的雙師培養(yǎng)工作，中職學(xué)?？蛇M(jìn)行自主培訓(xùn)活動，亦或者是通過校辦工廠來進(jìn)行教師的培養(yǎng)。其四，中職學(xué)校還應(yīng)當(dāng)廣招賢才，通過各種有利的政策吸引廣大雙師型教師到校教學(xué)。

2.3改善“雙師型”教師的培養(yǎng)機(jī)制

    中職學(xué)校應(yīng)當(dāng)對自身的人事分配與職稱評聘制度進(jìn)行有效的改革與創(chuàng)新，在專業(yè)教師的評聘、職稱晉升以及薪資待遇等各個方面，予以一定的傾斜，以便有效調(diào)動專業(yè)教師從事教學(xué)與科研開發(fā)的主動性與積極性，從而將雙師素質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熥杂X、長久的驅(qū)動力[4]。同時(shí)，中職學(xué)校還應(yīng)當(dāng)不斷鼓勵專業(yè)教師參加高級別職業(yè)資格考試，并且依據(jù)證書等級對其給予相應(yīng)的獎勵。通過上述激勵措施不但能夠促使專業(yè)教師理論素質(zhì)的提升，同時(shí)還能夠在一定程度上提升教師的實(shí)踐能力，是確?！半p師型”教師培養(yǎng)的重要制度之一。

三、結(jié)束語

    中職汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)與培養(yǎng)，是一個長期的、系統(tǒng)的工程項(xiàng)目，不但不要中職學(xué)校的不斷努力，同時(shí)還需要企業(yè)、社會以及政府的大力參與。中職汽車專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)工作，應(yīng)當(dāng)全面貫徹教師的整個職業(yè)生涯，這樣方能構(gòu)建一支教學(xué)能力與實(shí)踐能力高的教師隊(duì)伍。另外，中職學(xué)校還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善與健全雙師型教師隊(duì)伍的激勵機(jī)制與培養(yǎng)機(jī)制，只有這樣方能從制度上保證雙師型教師隊(duì)伍的有效培養(yǎng)。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]李川.高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)改革探討[J].中國校外教育（理論）,2011,(z1):307.

[3]王益飛.淺析高職汽車專業(yè)"雙師型"教師的培養(yǎng)[J].城市建設(shè),2009,(31):35-36. 

[4]李君暉.技能競賽導(dǎo)向下的汽車專業(yè)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)[J].科技致富向?qū)?2013,(6):141.