探析市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)范化對(duì)策

隨著現(xiàn)在人類(lèi)科技文明愈發(fā)進(jìn)步，人們的衣食住行也有了翻天覆地的變化，特別是出行方面變得越來(lái)越方便，各種交通方式任人選擇。地鐵是近年來(lái)廣受人們歡迎的一種出行方式，它以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、速度快等優(yōu)勢(shì)從眾多交通工具中脫穎而出?；谌藗儗?duì)它需求的增多，地鐵建設(shè)也得到了飛速發(fā)展，在地鐵項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，正規(guī)的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理組織是必不可少的，它是地鐵交通安全正常運(yùn)行的關(guān)鍵，同時(shí)也是維護(hù)城市健康發(fā)展的重要組成。所以我們需要對(duì)它進(jìn)行完善性維護(hù)，本文通過(guò)分析研究其中存在的一些問(wèn)題，提出了一些針對(duì)性的解決方法，希望能夠?qū)ψx者有所幫助。

1  城市軌道交通建設(shè)意義

（1）加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通的管理能夠制約環(huán)境惡化。向市民宣揚(yáng)軌道交通的益處可以減少私家車(chē)出行的次數(shù)，減少尾氣排放量，是體現(xiàn)綠色環(huán)境理念的一個(gè)重要舉措。有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)軌道交通建設(shè)是有一定依據(jù)的，軌道交通具有諸多其他交通工具所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。第一，它的安全性是轎車(chē)等交通工具所不能比擬的，首先地鐵等軌道交通工具是按照固定的軌道路線(xiàn)所運(yùn)行的，其次其駕駛員也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選拔的，具有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及較高的臨場(chǎng)發(fā)揮能力。第二，它效率高，一次能夠承載多人，從性?xún)r(jià)比上來(lái)看，軌道交通類(lèi)工具是學(xué)生黨以及普通上班族的最佳首選。第三，速度快，它遵循一定的軌跡行駛，不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)的問(wèn)題，極大節(jié)約了人們的出行時(shí)間，極大地降低了城市道路堵塞不同現(xiàn)象的出現(xiàn)，在一定程度上緩解了交警的工作壓力。這類(lèi)交通工具滿(mǎn)足了極大地人們的出行需求，同時(shí)對(duì)城市的建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。第四，污染小，這類(lèi)交通工具可以最大程度減小環(huán)境污染的壓力。

（2）加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)是城市建設(shè)的關(guān)鍵。軌道交通的出現(xiàn)對(duì)整個(gè)城市的建筑布局產(chǎn)生了重要影響，能夠強(qiáng)化城市的功能，促進(jìn)城市健康發(fā)展。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外眾多城市的親身實(shí)踐，軌道交通的出現(xiàn)對(duì)以上提及的三個(gè)方面都有積極的正面影響，不僅使得城市建設(shè)變得更加美觀簡(jiǎn)潔，還可以在一定程度上縮短郊區(qū)與市中心的距離，方便城市邊界居民的出行。它的作用遠(yuǎn)不止如此，軌道交通的建設(shè)還能帶動(dòng)各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如工業(yè)、商貿(mào)、金融等產(chǎn)業(yè)，為失業(yè)人群創(chuàng)造再次返回工作崗位的機(jī)會(huì)。

2  城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

（1）管理制度不全面?，F(xiàn)如今我國(guó)已經(jīng)有多個(gè)城市、多個(gè)地區(qū)修建了地鐵并投入使用，然而其中在管理上都存在一系列潛伏的問(wèn)題，我們只能在使用過(guò)程中被動(dòng)地等待問(wèn)題暴露出來(lái)，然后根據(jù)臨場(chǎng)發(fā)揮能力匆忙解決，之后對(duì)管理制度進(jìn)行補(bǔ)充完善。在這種情況下形成的制度大部分只是針對(duì)特定的問(wèn)題而提出的，因此這類(lèi)制度難免會(huì)受環(huán)境條件的制約，有一定的局限性。這樣的制度只能適用于特定條件，不能在整個(gè)行業(yè)內(nèi)實(shí)施。

（2）管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。我國(guó)的城市發(fā)展極不平衡，其經(jīng)濟(jì)能力與投資渠道都不相同，所以在地鐵等軌道交通設(shè)施、建設(shè)規(guī)模等籌劃時(shí)也不會(huì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這為建設(shè)增加了不小的難度。

（3）管理標(biāo)準(zhǔn)的多樣化。由于各地的具體情況不盡相同，他們?cè)诠芾硎褂眠^(guò)程中慢慢形成了獨(dú)特的、適合自身發(fā)展的、各種各樣的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，他們對(duì)管理模式的不統(tǒng)一造成了工作重心的偏移，使得安全性部分的管理力度受到了減弱，這對(duì)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的管理會(huì)造成一定的困擾。因此，制定統(tǒng)一規(guī)范的管理制度對(duì)軌道交通建設(shè)極為有利。

3  城市軌道交通的各大系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)范化探討

城市的軌道交通建設(shè)是相當(dāng)繁復(fù)和細(xì)致化的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，在整體規(guī)劃過(guò)程中需要設(shè)計(jì)師全方位、多角度、綜合性的對(duì)城市現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析，不僅需要做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施、夯實(shí)基層建設(shè)等工作，還要考慮軌道交通建設(shè)平臺(tái)的整體監(jiān)管和規(guī)劃問(wèn)題等。而現(xiàn)階段主要面對(duì)的就是建設(shè)、改進(jìn)并完善城市的交通運(yùn)營(yíng)科學(xué)化監(jiān)管問(wèn)題，可以從城市的詳細(xì)交通運(yùn)行模式上尋找細(xì)節(jié)問(wèn)題，并將其歸納總結(jié)為幾個(gè)具體方面，在軌道交通運(yùn)輸管理中遵循安全第一的準(zhǔn)則。

3.1  規(guī)范化管理原則

在地鐵交通建設(shè)監(jiān)管方面，往往需要從多個(gè)切入點(diǎn)進(jìn)行考量，綜合這幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的需求完善城市軌道交通運(yùn)行監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)。

（1）管理工作的全面性。地鐵軌道交通的監(jiān)管是錯(cuò)綜復(fù)雜的，在總體設(shè)計(jì)布局上需要增加統(tǒng)籌兼顧，以大局為重。尤其是在經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)、人力資源管理和物理資源管理等方面，系統(tǒng)缺陷因素大多出自于以上幾方面，需要相關(guān)部門(mén)給與足夠的關(guān)注度。

（2）管理重點(diǎn)的突出，尤其是安全管理的有效性。布置好安全防護(hù)措施是軌道交通建設(shè)的關(guān)鍵之處，例如在安排地鐵管理工作時(shí)，需要遵循交通運(yùn)營(yíng)工程的標(biāo)準(zhǔn)要求科學(xué)合理的規(guī)劃安全防護(hù)措施，強(qiáng)化城市軌道交通的安全可靠性能。廣泛意義上的安全防護(hù)工作包括軌道交通線(xiàn)路的分配和乘車(chē)服務(wù)工裝，以及定期對(duì)各個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行隱患排查和保養(yǎng)維修。

3.2  地鐵交通運(yùn)營(yíng)的各大系統(tǒng)的規(guī)范化管理

由于地鐵軌道交通在規(guī)范化建設(shè)中具有繁復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)，所以需要制定一個(gè)具體的制度原則，從而完善交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)管工作，詳細(xì)的準(zhǔn)則如下所述。

3.2.1  地鐵運(yùn)營(yíng)組織的規(guī)范化

在地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作上可以?xún)?yōu)化服務(wù)能力，科學(xué)合理的分配現(xiàn)有的軌道交通建設(shè)資源，建設(shè)以實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益為第一的地鐵運(yùn)營(yíng)管理。開(kāi)展這一模式的管理工作能消除以經(jīng)濟(jì)價(jià)值為主的管理工作所帶來(lái)的消極因素，還可以進(jìn)一步改進(jìn)地鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)范，落實(shí)各部門(mén)應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

3.2.2  地鐵運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的規(guī)范化

建設(shè)并完善交通管理體系對(duì)地鐵正常運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。細(xì)致化、規(guī)范化的監(jiān)管要兼顧地鐵線(xiàn)路的規(guī)劃調(diào)整和安全防護(hù)工作，這是規(guī)范化地鐵管理體系的關(guān)鍵所在，詳細(xì)的管理標(biāo)準(zhǔn)如下所述:

3.2.2.1  地鐵運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的規(guī)范性

在常規(guī)操作下，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)列車(chē)線(xiàn)路是確保軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的重要因素之一，特別是在設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)時(shí)，需要遵循地鐵的運(yùn)營(yíng)原則，及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的出現(xiàn)，保障公民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

3.2.2.2  列車(chē)運(yùn)行的管理

在地鐵運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，如何安全可靠的運(yùn)營(yíng)列車(chē)是首先需要解決的問(wèn)題。對(duì)列車(chē)進(jìn)行常規(guī)檢查、列車(chē)服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查、基礎(chǔ)設(shè)施的保養(yǎng)維護(hù)工作、交通線(xiàn)路的調(diào)整和規(guī)劃等方面都需要要遵循地鐵運(yùn)營(yíng)管理的標(biāo)準(zhǔn)，確保列車(chē)正常運(yùn)行。

3.2.2.3  地鐵設(shè)備的維護(hù)管理

在地鐵運(yùn)營(yíng)管理中，保養(yǎng)維修設(shè)施也是非常重要的工作之一，由于設(shè)施儀器設(shè)計(jì)精密，需要細(xì)致耐心的一一排除故障。關(guān)鍵步驟可分為三階段，分別為檢查設(shè)施、維修養(yǎng)護(hù)、悉心保養(yǎng)。電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和軌道交通建設(shè)的科學(xué)化、合理化監(jiān)管，是十分重要的維護(hù)工作，相關(guān)單位要相互密切配合，著重關(guān)注這幾個(gè)方面的維護(hù)工作。

4  結(jié)語(yǔ)

綜合上述情況，城市軌道運(yùn)營(yíng)在安全防護(hù)性、服務(wù)態(tài)度、速度等方面都優(yōu)于一般的交通線(xiàn)路，因而其發(fā)展前景十分樂(lè)觀。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，城市軌道交通不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升整體安全防護(hù)性能。依據(jù)城市的發(fā)展趨勢(shì)設(shè)計(jì)規(guī)劃出合適的管理方式，推動(dòng)城市交通建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展。

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